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动车事故当场掩埋车头是为什么? 动车追尾,为什么要掩埋车头?

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动车事故当场掩埋车头是为什么? 动车追尾,为什么要掩埋车头? 为什么掩埋车头动车事故当场掩埋车头是为什么? 我CA 我打破“刘志军”的脑袋 我也弄不据新闻报道,掩埋车头是为了便于继续抢险,因为当时抢险现场狭窄,有一个泥潭,必须先填埋后才有助于继续的救援。 当时网络上盛传埋车头是掩盖证据,掩盖事实。王勇平回答说他下飞机的时候,问接机的同志为什么会发生这样的事。他们给了一个解释

动车追尾,为什么要掩埋车头?脑子有问题,好几台挖掘机都能进去就不能拉车石头来填泥坑,非得那车头来打地基。应该是想掩盖什么。

动车事故中为何要在当场掩埋车头啊因为当时很多人在现场,直接拖走,车厢里面会出来很多人。这里面的缘由大家心知肚明,说多了会被请去喝茶的,毕竟是没有证据的

掩埋车头该如何处罚?为什么此事再无人问津?掩埋车头这事,最近不是因为这件事没解决好,铁道部发言人也已经下课了。而且再过不久,估计就不了了之了。

“7·23”重大铁路交通事故,为什么掩埋车头?毁灭证据现在民间说法是软件有bug,当间距小于5公里的确会停车,但是只能自动停1次车。也就是当自动停完一次车以后,自动停车将不再起作用。除非完全停车,重新启动机车,才能激活这个功能。自动停车很少用到,有时候前车减速了,调度就会写入程序通知后

几年前的温州动车事件为什么要掩埋车头啊,还有真...因为车头损坏严重,没有再利用价值,所以就地掩埋了。关于死亡人数,一般都是真的,39人。

723事故 铁道部为何要掩埋车头? 1.掩埋的动车是什...铁道部掩埋的车头是CRH2C,掩埋多数是为的技术保密和减少话柄。

7·23甬温线特别重大铁路交通事故为什么埋车头1、回这一说法不属实。 2、在救援过程中,桥上有三节车厢挤压在一起,为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救,必须把两端车厢移开。按救援方案,要在桥下使用大吨位汽车吊,才能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业,

为什么要抢先掩埋火车头?里面有猫腻!尽管黑匣子找到了。因为失事的火车头里,尽管我们找到了记录器,但失事的火车头里还有轮子刹车的情况,轮子的机械装置,里面可能还有一些传感器,很多东西都可能对事故原因的调查,提供重要的依据。

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铁道部为什么要掩埋车头?动车是个以后铁道部为什么要掩埋车头?因为有了车头就要查事故原因对吧。 要是查出来是车子什么的有问题。赔偿金额就是很大的。所以呀。

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